非標（biāo）自動化設（shè）備是一種可（kě）以根據企業（yè）用戶需求來量身定製的一種（zhǒng）自動化設備，很多朋友對於非標自動化設（shè）備的組裝調（diào）試都存在一定疑惑，下麵是一（yī）些非標自動化設備調試的（de）常見技巧，希望對大家有所幫助（zhù）。

　　非標自動化設備，是一種可（kě）以根據企業用戶（hù）需示來量身定製的一種自動化設備（bèi），很（hěn）多用戶（hù）對於非標自動化設備的組裝調試都感覺到一定的難度，我而非標自動（dòng）化設備的調試隻（zhī）要撐（chēng）握了一定的方式方法，懂得其中的技巧，在非標自動化設備的調試中就變得更加（jiā）得心應（yīng）手了。

　　1．銷釘（dìng）、卡槽作為非（fēi）標（biāo）自動化（huà）設備固定工作的條件，所以（yǐ）在非標自（zì）動化設備（bèi）中（zhōng）有銷釘孔和卡槽的地方應擦拭幹淨，選擇（zé）合適的銷釘(銷釘材質（zhì）硬（yìng）度在58度（dù）以上)，進行定位，銷釘以單邊緊配為佳，方便拆卸和裝配；卡槽（cáo）精度應控製（zhì）在0.02以內，以確保在二次裝配（pèi）時的精度，內部需做拋光處理，可防止產品刮傷（shāng）、刮花。

　　2．在調試非標（biāo）自動化設（shè）備的時候，我們需要對非自動化設備的產品特（tè）性(包括外（wài）觀、尺寸、公（gōng）差、結構、工藝等)進行了解。

　　3．旋轉部分是非標自動化設備模仿人工安裝、工件辨別方向的重要動作，所以（yǐ）在調式旋轉部（bù）分時，應確保旋轉部（bù）分的平衡度、垂直度、同心度。以達到擺臂,分（fèn）度的精度。

　　4．閥門的速度調節是對非標自動化設（shè）備整體運行平（píng）穩的重要工序、閥（fá）門的速（sù）度應以在不影響生產效率的前提下剛好（hǎo）將產品運走的速度為（wéi）較佳狀（zhuàng）態。閥門速度過快會有振動或將產品抖飛；過慢會降低生（shēng）產效率。(注（zhù）意我們通常使用的為排氣節（jiē）流閥)。

　　5．將零件(包含標準件和非標加工件)擦拭幹淨，將核心部分的零件挑出來，從核心的零部件開始組裝（zhuāng）調試。組裝過程（chéng）中應該（gāi）檢查測量所（suǒ）裝部件的精度，確（què）保橫平、豎直、同心度問題。

　　6．絲杆、滑軌在組裝調試時應特別注意螺帽和滑軌，不可（kě）滑（huá）出絲杆和滑軌以外，避免滾珠掉出來導致產品（pǐn）報廢或影響精度。在組裝時確保零件的平行度（dù）、垂直度和同心度（dù）、再進行裝配。以防止不合格零件在組裝時將絲杆和（hé）滑軌固定變形導致報廢。

　　7．送料係統是（shì）保障後續工位生產正常的材料提（tí）從來源，所以送料部分（fèn）料道（dào）大部分依據產品而定，公差帶為0.1左右。可以保證產品在料道中通過時暢通無阻。

　　8．氣缸對於非標自（zì）動化設備來講，可算是靈魂，所以我（wǒ）們在調試非（fēi）標自動化設備的時候，需（xū）要對於單氣缸推拉或（huò）升降部分，應保證拉到位，推也到位，並且不能有異常阻力。

　　9．常用元器件調節及（jí）故障處理

　　A．磁性開（kāi）關(常（cháng）常稱感應器),氣缸感應分前感和後感。調前感應將前感推至氣缸（gāng）的前端，氣缸行程也應（yīng）在前端，此時感應器應處於滅燈（dēng）狀態，將感應器從前端往後推至剛亮則（zé）為合適。調後（hòu）感方法同上。

　　B．光纖根據不同（tóng）品牌規格進行調整，操作不一樣但原理一樣，注意（yì）反射光纖（xiān）和（hé）對射光纖的區別。